（一）基本情況。
甘肅蘭州積極培育中川機場輻射周邊區(qū)域的中短途道路客運市場，完善與民航相銜接的道路客運集疏運網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建優(yōu)勢互補、一體銜接的空巴聯(lián)運體系。
（二）主要做法。
一是優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，合理調(diào)配運力。在原有車型基礎(chǔ)上，完善大、中、小車型配備，提供班線客運及定制化服務(wù)。根據(jù)航班起降時間研判客流變化，借助線上售票數(shù)據(jù)，合理調(diào)配運力，在提升運力資源配置效率、有效提升服務(wù)品質(zhì)的同時，顯著降低運營成本。
二是轉(zhuǎn)變運營方式，滿足出行需求。通過與具備停車條件的酒店合作，在運行線路沿途增設(shè)上下客點，盡可能方便乘客就近上下車。對接城際鐵路站點及運行時間，差異化推出“門到門、點到點”的小型車輛定制化運輸服務(wù)，滿足乘客一站式出行需求。
三是創(chuàng)新管理模式、加速轉(zhuǎn)型升級。開發(fā)道路客運綜合管理系統(tǒng)，形成“智能+機場地面交通”服務(wù)體系，為機場管理、乘客出行等提供實時信息服務(wù)，實現(xiàn)道路客運資源智能調(diào)度，提高業(yè)務(wù)辦理效率。
四是激發(fā)市場活力，構(gòu)建運輸網(wǎng)絡(luò)。聚集中川機場周邊市縣運輸資源，共同打造“環(huán)中川機場定制客運生態(tài)圈”，開通蘭州市往返武威市、平?jīng)鍪小足y市以及青海西寧市等20余條定制客運線路，極大提高了中川機場乘客集疏運和服務(wù)輻射能力。
五是簡化購票流程，豐富購票途徑。推出機場窗口、移動終端、自助設(shè)備、車載機具等多種售票方式，將售票服務(wù)前置到機場內(nèi)，乘客在等待提取行李時，可通過自助設(shè)備或掃描二維碼完成購票。同時積極引入“航旅縱橫”等第三方分銷渠道，不斷豐富售票途徑，多途徑方便乘客便捷購票。
六是探索空巴一票制，推動空巴聯(lián)運發(fā)展。在“航旅縱橫”開通“機場巴士”入口，乘客在“航旅縱橫”值機時推送機場巴士電子票，方便乘客購票。同時將電子客票設(shè)置為24小時內(nèi)有效，有效解決飛機延誤后的空巴運行時間對接問題，提升聯(lián)程運輸服務(wù)體驗。
（三）取得成效。
空巴聯(lián)運的發(fā)展，有效發(fā)揮了道路客運的銜接優(yōu)勢，促進了道路客運的轉(zhuǎn)型發(fā)展。2023年，空巴聯(lián)運主要運營企業(yè)甘肅民航汽車運輸維修公司累計完成收入3700萬元，同比增長200%以上，運營成本較同期降低14%，實現(xiàn)利潤270萬元，同比增長120%以上。
甘公網(wǎng)安備